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創新投資


 

我們的創新投資專注於投資立足中國,面向全球市場的軌道交通高新技術初創組織。

中國有世界上軌道交通最大和增長最快的市場,也是一個龐大和高統一性的高科技市場。伴隨更多顛覆性技術創新的出現,我們相信在未來十年中,中國將湧現一批世界領先的高技術公司。北京城建設計創新投資正是為支持此類企業的創業和發展而設立。

我們尋求投資的項目應具有龐大的市場機會、優秀的團隊、核心的自主知識產權和技術,明確的市場定位或創新的業務模式等競爭優勢。我們願意與企業家一起共擔風險,鼎力支持早期創新企業在中國乃至全球市場取得巨大的成功。

我們的團隊成員都擁有軌道交通高科技公司的管理經驗,具備技術與資本雙重背景, 能為創業項目提供實實在在的幫助。在中國乃至海外軌道交通市場,我們都建立了廣泛的關係,擁有眾多的資源,並可籍此為所投資企業提供強有力的支持。我們的投資涵蓋新技術、新材料、新工藝、互聯網和無線通信技術及其應用、綠色能源以及其他高增長的新興領域。

我們通過外部並購與內部創業孵化相結合,通過科技創新,立足軌道交通行業,打造集自主研發、生產製造、系統集成為一體的科技產業化業務板塊。

我們積極進行多種創新合作方式,於2017年9月至12月與北京交通大學、清華大學、同濟大學、西南交通大學等共同舉辦首屆中國城市軌道交通科技創新創業大賽。大賽聚攏和篩選最前沿、最具價值的技術、產品和人才,搭建政產學研一體化創新創業服務、科技成果轉化的產業平臺,逐年舉辦並逐步形成全國城市軌道交通產業創新創業集群。

 

科技成果轉化     


 

我們科技產業化的宗旨是:提高科技自主創新能力和科技成果轉化能力;推動科技產業技術進步,提升科技產業核心競爭力;努力推動形成市場引導、資金配套、人才參與的科技產業化工作新局面。

我們積極貫徹國家支持自主創新和科技產業發展的法規和政策,為推動軌道交通科技產業發展的相關政策和措施提出意見和建議;

我們廣泛聯繫、組織和協調集團內外、行業內外科研機構,加快科技成果轉化和產學研合作;

我們充分利用技術、產業、人才、市場等方面的社會資源,建立企業內部技術創新平臺、品牌培育平臺、人才培養平臺;

我們推動產融結合,引導和推動各類型金融機構參與科技產業化工作,推進多元化、多層次科技產業投融資體系的建立;

我們逐步開展科技產業化的國際交流合作,學習國際科學技術進步與科技產業發展等方面的經驗,推動國際科技成果、科技產品國產化。


 

價值合作 


 

我們積極發展與行業內企業、同一產業鏈各個組成部分的跨行業企業的價值合作,共享客戶、市場和信息,促進優勢互補、擴展發展空間、提高產業或行業競爭力、實現超常規發展。

我們共建研發聯盟,解決產業共性技術問題;推動技術融合,共同完成創新;競爭的全球化要求企業不斷縮短技術研發的週期,通過產品先發獲得市場先機。

我們共建產業鏈合作產業聯盟,促進創新產品儘快形成有競爭力的產業鏈。創新產品在市場的競爭力依賴於整個產業鏈的競爭力,即創新產品需要獲得上下游的產品配套,並且配套產品要有市場競爭力。

我們共建市場合作聯盟,聯合開拓創新產品的用戶市場;通過聯合採購降低創新產品的成本;通過共用基礎設施降低創新成本;通過網絡互聯實現需求方規模經濟。

我們共建技術標準聯盟,制定產業技術標準,實現創新技術的商業化,從產品輸出到系統輸出到標準輸出,促進產業規範、有序發展。

 

生產研發 


 

經過多年技術轉化,科技產業化板塊已經形成有軌電車智能控制系統、軌道系列產品、地鐵綜合自動化產品、綜合管廊專用產品等四大產品系列;依託公司技術儲備,結合市場需求,持續研發多種產品及系統,如道岔運行監測和維修管理系統、城市軌道交通預製板式減振施工裝備、廠礦連鎖設備、運營成本智能化分析與輔助決策系統等。

有軌電車智控系統,將先進的技術綜合、有效的應用於交通運輸、服務控制和調度指揮中,加強車輛、道路、使用者之間的聯繫,形成“人----段”的有機整體,從而建立滿足有軌電車低運營成本要求,且安全經濟高效的有軌電車智能控制系統,是首家獲得“有軌電車信號系統SIL4證書”的企業。並且實現有軌電車智控系統市場佔有率第一的業績。

基於雲平臺的軌道交通綜合自動化系統,系統利用虛擬化、分布式計算、大數據采集分析、資源管理和服務管理等技術將資源打散、分割成最小邏輯單元,從而形成網絡、計算和存儲資源池,為雲服務提供可度量的、相對隔離的、安全的、快速可擴展的持續資源池供給。整合的雲系統包括整個地鐵弱電中的通信、信號、綜合監控、自動售檢票等系統,並能實現對地鐵主要弱電系統的集中監控和管理功能,實現對列車運行情況和客流統計數據的關聯聯監視功能,最終實現相關各系統之間的信息共享和協調互動功能。適用於地鐵、單軌、空軌、輕軌、有軌電車等各種制式,也可適用于地下綜合管廊及其他專業應用。

軌道預製道床及綜合減振系統,預製板式無砟軌道在受力狀態、經濟性、施工性、可維修性及耐久性等方面,兼備各種無砟軌道結構型式的優點。預製板式無砟軌道在路基、橋樑和隧道地段均採用單元板式軌道結構,由鋼軌、彈性扣件、軌道板、自密實混凝土層及鋼筋混凝土支撐層等部分組成。

綜合管廊監控平臺,是公司技術團隊利用多年智能監控系統的研發經驗,根據《城市綜合管廊工程規範》GB50838-2015國標要求,結合管廊特點,研發出具有“運維管理”、“設備監控”、“安全防災”等多功能的管廊綜合監控系統,將電力、通訊、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集於一體,實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理。

 

 

有軌電車智控系統

 

 

雲平臺的軌道交通綜合自動化系統

 

 

    

 
 

 

軌道預製道床及綜合減振系統 

 

綜合管廊監控平臺

 

產品設備 

 


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

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